Un booster de dragage station de pompage Une station de pompage est un système flottant ou terrestre utilisé pour étendre la portée de refoulement d'une drague. Lorsque la drague doit transporter des boues (un mélange d'eau et de sédiments) sur une distance supérieure à la capacité de ses propres pompes, la station de pompage permet d'étendre la portée de refoulement des matériaux dragués.
Structure et composants
- Plateforme flottante : La plupart des stations de surpression sont montées sur un ponton flottant afin de pouvoir suivre le niveau de l'eau et être positionnées le long de la conduite de refoulement.
- Groupe de pompage : Pompes centrifuges haute performance conçues pour traiter les boues abrasives et visqueuses.
- Système d'alimentation : Moteurs diesel ou moteurs électriques pour entraîner les pompes.
- Raccordement au pipeline : Tuyaux en PEHD et flexibles pour raccorder le tuyau de refoulement de la drague au pipeline suivant.

Caractéristiques principales
- Haute efficacité : Conception optimisée de la turbine et du carter pour traiter des concentrations élevées de particules solides.
- Mobilité : Sa conception flottante permet un déplacement aisé vers différentes positions le long du pipeline au fur et à mesure des déplacements de la drague.
- Fiabilité : Conçu pour résister aux environnements marins difficiles et à un fonctionnement continu.
Applications
- Projets de dragage : Approfondissement des ports, des voies navigables et des chenaux.
- Aménagement du territoire : Transport de sable et de sédiments marins pour créer de nouvelles terres.
- Dragage des rivières et des lacs : élimination des limons et des polluants des plans d'eau et leur transport vers des sites de traitement.
Importance
La station de pompage de surpression est essentielle pour les grands projets de dragage, notamment lorsque la distance entre le site de dragage et la zone de rejet est trop importante pour que la drague puisse la gérer seule. Elle assure un transport continu et efficace des boues, réduisant ainsi le recours à des barges intermédiaires et les coûts globaux du projet.
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